Обратим внимание на основного российского авиаперевозчика – компанию «Аэрофлот». Это крупный игрок на отечественном рынке авиации.
Анализ направлений деятельности
«Аэрофлот» занимает 40% российского рынка по пассажировоперевозкам. Фирма числится в списке лучших авиакомпаний мира. Итоги 2017 года показали, что 50 млн пассажиров выбрали «Аэрофлот». В распоряжении предприятия – 315 постоянных маршрутов в 52 страны мира.
В 2016 году произошло объединение авиаперевозчиков «Россия», «Донавиа», Orenair, при этой сделке реформировалась областная работа компании.
В структуру Группы входят:
- «Аэрофлот» – руководящая корпорация, ведущая в своей отрасли.
- «Россия» – местный транспортировщик.
- «Аврора» – авиакомпания Дальнего Востока, осуществляет перевозки на территории страны, а также интернациональные.
- «Победа» – недорогой перевозчик, благодаря чему доступен большему числу людей, выполняет полеты малой и средней дальности.
В структуре корпорации – не только авиакомпании, а также фирмы, занимающиеся другими видами деятельности:
- «Аэромар». Выпускает питание для пассажиров, а также занимается клинингом салонов самолетов.
- «Шеротель» предоставляет услуги гостиницам аэропорта «Шереметьево» и лаунж-зонам.
- «Авиационная школа Аэрофлота». Делает подборку и проводит обучение будущих работников авиакомпании.
- «А-Техникс». Распоряжается технологическими операциями и ремонтными работами авиатехники.
- «Аэрофлот-Финанс». Решает финансовую сторону.
Помимо пассажироперевозок «Аэрофлот» работает с грузовыми и почтовыми транспортировками, в 2017 году их масштаб составил 273,4 тыс. тонн.
Самый молодой парк воздушных судов в мире принадлежит «Аэрофлоту». Средний возраст самолетов – 6,2 года.
Компания владеет 85,8% договорами операционной аренды, 12,3 – соглашениями финансовой аренды, 1,8% личными летательными аппаратами.
«Аэрофлот» активно развивает аэропорт Шереметьево. Так, в ходе разработанного плана был открыт терминал, в который направили 46 обратных рейсов.
Фирма в рейтинге Bain & Co заняла 4 позицию по цифровизации бизнеса.
Акционеры компании
50% фирмы находится в распоряжении государства, главным акционером является Росимущество. Незанятый оборот – 45,2% акций. Обычные акции размещены на биржевом рынке России, на зарубежных рынках торгуются депозитарные расписки.
Финансовые показатели
50,1 млн человек насчитывает поток пассажиров в 2017 году, 82% составило количество пассажиров сравнительно с количеством кресел.
Динамика активов
Активы компании – это 30,3% средства, участвующие в производственном процессе, а 28,7% – дебиторские долги и авансы.
Капитал и обязательства
Доля обязательств в составе капитала в 2017 году равнялась 79,2%. В 2014 и 2015 гг. корпорация была в неблагоприятном положении. Это относилось к финансовой переоценке сделок, которыми компания пользуется для страховки во избежание рисков.
«Аэрофлот» не занимается закупкой воздушных судов, а берет в аренду, этот факт влияет на отношение общей задолженности к общему капиталу. Многие корпорации используют такую модель поведения, поэтому важно наблюдать за положением других авиакомпаний на рынке.
Участилось разорение авиакомпаний, например, «Трансаэро», которая когда-то находилась на втором месте в отрасли. С «Аэрофлотом» подобное не случится, поскольку половиной владеет государство, которое направит все силы и возможности на спасение корпорации.
Выручка
На увеличение показателей отразилось уменьшение доходных окладов, в первую очередь на международной деятельности. Это связано с устойчивым положением валюты рубля и с изменениями денежных средств.
В 2017 году регулярные авиарейсы пассажироперевозок составили главную часть доходов компании, в цифрах – 80%. Часть перевозок по специальному заказу равна 6%.
Чистая и операционная прибыль
В 2017 г. операционный доход равнялся 40,4 млрд рублей. Чистая прибыль составила 23,1 млрд рублей.
Цены на топливо увеличились, поэтому выручка уменьшилась, также сюда можно отнести выросшие затраты на оплату труда.
Дивидендные выплаты
25% от чистых доходов составили дивидендные выплаты. В 2014 и в 2015 году они были приостановлены из-за низкой выручки компании, но в 2016 году снова возобновились и увеличились до 50%.
Основные риски инвестирования
К ним относятся:
- большой объем долгов. 80% – это обязательства в составе капитала, часть из которых уходит на аренду транспорта;
- подчинение ценам на топливо, значительные затраты на горючее отражается на уровне издержек;
- зарубежные ограничения, которые влияют на международные рейсы;
- экономический кризис, уменьшение зарплат населения;
- сдерживание роста, которое влияет на доминирующее место компании на рынке;
- появление большого числа частных компаний, следовательно, затраты на конкурентоспособность.
